Σε μια μεγαλύτερη μηχανή χωρίς ψήκτρες δύναμης, το κύκλωμα κίνησης και το κύκλωμα ελέγχου μπορούν να ενσωματωθούν χωριστά. Το κύκλωμα κίνησης παράγει ηλεκτρική ενέργεια, οδηγεί την περιέλιξη οπλισμού του κινητήρα και ελέγχεται από το κύκλωμα ελέγχου. Επί του παρόντος, το κύκλωμα οδήγησης έχει αλλάξει από μια γραμμική κατάσταση ενίσχυσης σε μια κατάσταση μεταγωγής διαμόρφωσης πλάτους παλμού και η αντίστοιχη σύνθεση κυκλώματος έχει επίσης αλλάξει από διακριτό κύκλωμα τρανζίστορ σε αρθρωτό ολοκληρωμένο κύκλωμα. Τα μορφωματικά ολοκληρωμένα κυκλώματα αποτελούνται από διπολικά τρανζίστορ δύναμης, τρανζίστορ επίδρασης τομέων δύναμης και απομονωμένα διπολικά τρανζίστορ επίδρασης τομέων πυλών. Αν και το διπολικό τρανζίστορ επίδρασης πυλών απομόνωσης είναι ακριβότερο, είναι καταλληλότερο να το επιλέξει από την άποψη της αξιοπιστίας, της ασφάλειας και της απόδοσης.
Το κύκλωμα ελέγχου χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ταχύτητας, του τιμονιού, του ρεύματος (ή της ροπής) του κινητήρα χωρίς ψήκτρες και για την προστασία του κινητήρα από υπερχείριο, υπέρταση και υπερθέρμανση. Οι παραπάνω παράμετροι μετατρέπονται εύκολα σε αναλογικά σήματα, τα οποία είναι σχετικά απλά στον έλεγχο, αλλά από την άποψη της ανάπτυξης, οι παράμετροι του κινητήρα πρέπει να μετατρέπονται σε ψηφιακές ποσότητες και ο κινητήρας πρέπει να ελέγχεται από ένα ψηφιακό κύκλωμα ελέγχου. Επί του παρόντος, το κύκλωμα ελέγχου έχει τρεις τύπους σύνθεσης, όπως ενσωματωμένο κύκλωμα ειδικής εφαρμογής, μικροεπεξεργαστή και επεξεργαστή ψηφιακού σήματος. Στις περιπτώσεις που οι απαιτήσεις για τον έλεγχο του κινητήρα δεν είναι υψηλές, είναι ένας απλός και πρακτικός τρόπος για να σχηματίσετε ένα κύκλωμα ελέγχου με ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα ειδικής εφαρμογής. Η χρήση επεξεργαστών ψηφιακού σήματος για τη δημιουργία κυκλωμάτων ελέγχου είναι η μελλοντική κατεύθυνση ανάπτυξης. Οι επεξεργαστές ψηφιακού σήματος θα εισαχθούν στους ακόλουθους σύγχρονους σερβοκινητήρες AC.
www.dw-motor.com