Κινητήρας γραναζιών

Αν και μπορεί να φαίνεται απλό, τα κιβώτια ταχυτήτων λειτουργούν συχνά σε βρώμικο και σκονισμένο περιβάλλον. Αν και σε κάποιο βαθμό αυτό είναι αναπόφευκτο, είναι κρίσιμο να ελαχιστοποιηθούν οι συνέπειες του εργασιακού περιβάλλοντος. Ένα τόσο βρώμικο και σκουριασμένο περιβάλλον θα μπορούσε να αυξήσει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων ή ίσως να το προκαλέσει μόλυνση. Ως αποτέλεσμα, τα βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων θα πρέπει να ξεσκονίζονται και να καθαρίζονται με βούρτσισμα σε τακτική βάση.

Αν και μια πλήρης επιθεώρηση μπορεί να φαίνεται πολύ δύσκολη, μια απλή οπτική επιθεώρηση των μοτίβων επαφής του γραναζιού μέσω μιας θύρας επιθεώρησης μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή καταστροφικών αστοχιών στο μέλλον. Εάν δεν υπάρχει εμπειρία εσωτερικής επιθεώρησης, μπορεί να προσληφθεί ένας εμπειρογνώμονας για να εκτελέσει την εξέταση και να εκπαιδεύσει άτομα. Ξεπερνώντας προβλήματα κατά τη διεξαγωγή μιας επιθεώρησης, μπορείτε να συμβάλετε στην παράταση της διάρκειας ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων σας και στην αποφυγή καταστροφικής βλάβης. Αυτό θα μπορούσε να εξοικονομήσει χρόνο, χρήματα, ζημιά εργαζομένων και ζημιά σε κοντινό εξοπλισμό.
Πριν ανοίξετε τη θύρα επιθεώρησης κιβωτίου ταχυτήτων, θα πρέπει να πραγματοποιήσετε μια ολοκληρωμένη εξωτερική επιθεώρηση. Χρησιμοποιήστε μια φόρμα επιθεώρησης για να παρακολουθείτε κρίσιμες πληροφορίες που διαφορετικά θα χάνονταν μόλις ολοκληρωθεί ο καθαρισμός. Εξετάστε το εξωτερικό του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων για συμπτώματα υπερθέρμανσης, διάβρωσης, μόλυνσης, διαρροών λαδιού και ζημιάς πριν το καθαρίσετε. Η ροπή σύσφιξης δομικών συνδετήρων που φέρουν μεγάλες καταπονήσεις, όπως μπουλόνια βραχίονα ροπής πρέπει να μετρηθεί και να διορθωθεί Αναζητήστε σημάδια κίνησης στις δομικές διεπαφές, όπως ραγισμένη βαφή ή διάβρωση. Σημειώστε την κατάσταση των συνδετήρων και αναζητήστε τη διάβρωση ή άλλα σημάδια κίνησης στις φέρουσες επιφάνειες των εξαρτημάτων, για να προβείτε σε διορθωτικές ενέργειες.

Η υπερθέρμανση μπορεί να ανιχνευθεί από αποχρωματισμένη ή καμένη εξωτερική βαφή, καθώς και από σκούρο λάδι στο τζάμι. Χρησιμοποιώντας ένα πιστόλι θερμοκρασίας υπέρυθρης ακτινοβολίας, παρακολουθήστε τη θερμοκρασία του κιβωτίου ταχυτήτων σε τακτική βάση και αναζητήστε τυχόν γρήγορες διακυμάνσεις στη θερμοκρασία. Η υπερθέρμανση μπορεί να ανιχνευθεί από τα ακόλουθα συμπτώματα:
● Οι άξονες, οι τσιμούχες και οι αναπνευστήρες βγάζουν καπνό.
● Περιβλήματα με αποχρωματισμένο ή καμένο χρώμα
● Το νερό που τοποθετείται στο περίβλημα ή στους άξονες εξατμίζεται αμέσως, βράζει ή τρίζει.
● Τα χρώματα πρέπει να μετριάζονται σε άβαφες επιφάνειες.
● Εξαρτήματα κατασκευασμένα από λιωμένο πλαστικό, όπως βύσματα αποστολής
● Χαμηλά επίπεδα λαδιού στο τζάμι οροφής ή στη ράβδο μέτρησης
● Σε ένα τζάμι οράσεως ή σε μια ράβδο στάθμης στάθμης, υπάρχει ένα σκούρο λάδι.
● Αφρός στο τζάμι οράσεως
● Η λάσπη στο στοιχείο φίλτρου ή το νερό στο τζάμι οροφής (μπορεί να υποδηλώνει βλάβη του ψυγείου λαδιού)
● Ανιχνευτές τσιπ, φίλτρα ή μεταλλικά τσιπ σε μαγνητικά βύσματα (μπορεί να υποδηλώνουν αστοχία του γρανάζι ή του ρουλεμάν που προκαλείται από υπερθέρμανση)

Τα εσωτερικά γρανάζια μπορούν να επιθεωρηθούν αφαιρώντας τα καλύμματα επιθεώρησης ή χρησιμοποιώντας ένα ενδοσκόπιο. Αναζητήστε σκασίματα και ξεφλούδισμα ως ένδειξη φθοράς (το υλικό από την επιφάνεια των πλευρών των δοντιών του γραναζιού αφαιρείται). Χρησιμοποιώντας το 'engineers blue', ελέγξτε τα σχέδια επαφής μεταξύ των δοντιών του γραναζιού για κακή ευθυγράμμιση, καθώς αυτό μπορεί να υποδηλώνει φθορά του ρουλεμάν ή του περιβλήματος του ρουλεμάν.

Δεδομένου ότι πολλά κιβώτια ταχυτήτων λειτουργούν σε θορυβώδες περιβάλλον, δεν μπορούν να καταγραφούν όλες οι αλλαγές στον θόρυβο του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μελέτη κραδασμών των εσωτερικών ρουλεμάν και των γραναζιών σε τακτική βάση θα εντοπίσει τυχόν ουσιαστικές αλλαγές στην εσωτερική κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων και θα βοηθήσει στην αποφυγή οποιασδήποτε απρόβλεπτης απώλειας παραγωγής.

Ελέγξτε για τυχόν αύξηση της αντίστροφης κίνησης μεταξύ του πλέγματος των γραναζιών, καθώς και για οποιαδήποτε αύξηση του ακραίου παιχνιδιού ή ανύψωσης στους άξονες εισόδου και εξόδου, με μια ένδειξη καντράν. Οι αυξήσεις της οπισθοδρόμησης θα μπορούσαν να είναι σημάδι φθοράς των δοντιών του γραναζιού, κάτι που συνήθως δεν είναι εμφανές στο ανθρώπινο μάτι. Το αυξημένο παιχνίδι ή ανύψωση του άκρου του άξονα υποδηλώνει φθορά στα κυλιόμενα στοιχεία των ρουλεμάν, καθώς και φθορά στα περιβλήματα των ρουλεμάν.