Γενικά, οι κινητήρες DC έχουν την ίδια αρχή λειτουργίας και χαρακτηριστικά εφαρμογής, αλλά η σύνθεσή τους είναι διαφορετική. Εκτός από τον ίδιο τον κινητήρα, το πρώτο έχει επίσης ένα πρόσθετο κύκλωμα μετακίνησης, και ο ίδιος ο κινητήρας και το κύκλωμα μετακίνησης είναι στενά ενσωματωμένα. Οι κινητήρες πολλών κινητήρων χαμηλής ισχύος είναι ενσωματωμένοι στο κύκλωμα μετακίνησης. Από την εμφάνιση, οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες DC είναι ακριβώς οι ίδιοι με τους κινητήρες DC.
Ο κινητήρας του συνεχούς κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι το τμήμα μετατροπής ηλεκτρομηχανικής ενέργειας. Εκτός από τον οπλισμό του κινητήρα και τη μόνιμη διέγερση του μαγνήτη, διαθέτει επίσης αισθητήρες. Ο ίδιος ο κινητήρας είναι ο πυρήνας του κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC. Δεν σχετίζεται μόνο με δείκτες απόδοσης, θόρυβο και κραδασμούς, αξιοπιστία και διάρκεια ζωής, αλλά περιλαμβάνει επίσης το κόστος κατασκευής και το κόστος του προϊόντος. Λόγω του μόνιμου μαγνητικού πεδίου, ο συνεχές ρεύμα brushless κινητήρας μπορεί να απαλλαγούμε από το παραδοσιακό σχέδιο και τη δομή της γενικής μηχανής ΣΥΝΕΧΗΣ, να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των διάφορων αγορών εφαρμογής, και να αναπτυχθεί προς την κατεύθυνση της αποταμίευσης του χαλκού, της αποταμίευσης των υλικών και της απλής κατασκευής. Η ανάπτυξη του μόνιμου μαγνητικού πεδίου συνδέεται στενά με την εφαρμογή μόνιμων υλικών μαγνητών. Η εφαρμογή της τρίτης γενιάς υλικών μόνιμου μαγνήτη προωθεί την ανάπτυξη κινητήρων DC χωρίς ψήκτρες προς την κατεύθυνση της υψηλής απόδοσης, της μικρογραφίας και της εξοικονόμησης ενέργειας.
Για να επιτευχθεί η ηλεκτρονική μετακίνηση, πρέπει να υπάρχει σήμα θέσης για τον έλεγχο του κυκλώματος. Τις πρώτες ημέρες, οι ηλεκτρομηχανικοί αισθητήρες θέσης χρησιμοποιήθηκαν για τη λήψη σημάτων θέσης και οι ηλεκτρονικοί αισθητήρες θέσης ή άλλες μέθοδοι χρησιμοποιήθηκαν σταδιακά για τη λήψη σημάτων θέσης. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε το πιθανό σήμα του οπλισμού ως σήμα θέσης.
Για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα, πρέπει να υπάρχει σήμα ταχύτητας. Το σήμα ταχύτητας λαμβάνεται με την παρόμοια μέθοδο λήψης του σήματος θέσης. Ο απλούστερος αισθητήρας ταχύτητας είναι ένας συνδυασμός ταχυγονετήρα μέτρησης συχνότητας και ηλεκτρονικού κυκλώματος.