1. Μπορεί να αντικαταστήσει τον έλεγχο ταχύτητας κινητήρα DC, τον μετατροπέα + έλεγχο ταχύτητας κινητήρα μετατροπής συχνότητας, ασύγχρονο κινητήρα + έλεγχο ταχύτητας μειωτήρα.
2. Έχει τα πλεονεκτήματα του παραδοσιακού κινητήρα συνεχούς ρεύματος και ταυτόχρονα ακυρώνει τη βούρτσα άνθρακα και τη δομή του δακτυλίου ολίσθησης.
3. Μπορεί να λειτουργήσει σε χαμηλή ταχύτητα και υψηλή ισχύ, εξαλείφοντας την ανάγκη ενός μειωτήρα να κινεί απευθείας ένα μεγάλο φορτίο.
4. Μικρό μέγεθος, μικρό βάρος και μεγάλη παραγωγή.
5. Εξαιρετικά χαρακτηριστικά ροπής, καλή απόδοση ροπής μέσης και χαμηλής ταχύτητας, μεγάλη ροπή εκκίνησης και μικρό ρεύμα εκκίνησης.
6. Βηματική ρύθμιση ταχύτητας, μεγάλο εύρος ρύθμισης ταχύτητας και ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης.
7. Μαλακή εκκίνηση και διακοπή, καλά χαρακτηριστικά πέδησης, μπορούν να σώσουν την αρχική μηχανική πέδηση ή ηλεκτρομαγνητική συσκευή πέδησης.
8. Υψηλή απόδοση, ο ίδιος ο κινητήρας δεν έχει απώλεια διέγερσης και απώλεια βούρτσας άνθρακα, εξαλείφοντας την απώλεια επιβράδυνσης πολλαπλών σταδίων και το συνολικό ποσοστό εξοικονόμησης ενέργειας μπορεί να φτάσει το 20%~ 60%.
9. Υψηλή αξιοπιστία, καλή σταθερότητα, ισχυρή προσαρμοστικότητα, απλή επισκευή και συντήρηση.
10. Αντοχή σε αναταράξεις και δονήσεις, χαμηλό θόρυβο, χαμηλούς κραδασμούς, ομαλή λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής.
11. Χωρίς σπινθήρες, ιδιαίτερα κατάλληλους για εκρηκτικούς χώρους, με τύπο ανθεκτικό σε έκρηξη.
12. Ο κινητήρας μαγνητικού πεδίου τραπεζοειδούς κύματος και ο κινητήρας μαγνητικού πεδίου ημιτονοειδούς κύματος μπορούν να επιλεγούν όπως απαιτείται.