Η αρχή λειτουργίας του κινητήρα μείωσης DC βασίζεται στην παροχή ισχύος συνεχούς ρεύματος και στην αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Αποτελείται από δύο μέρη: κινητήρα DC και μηχανισμό μείωσης.
Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος παράγει ροπή και κίνηση μέσω της αλληλεπίδρασης του ρεύματος μεταξύ του οπλισμού και του μαγνητικού πεδίου του οπλισμού. Όταν το ρεύμα διέρχεται από τον οπλισμό, ο οπλισμός δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο και το μαγνητικό πεδίο του οπλισμού αλληλεπιδρά με το μαγνητικό πεδίο μεταξύ του μόνιμου μαγνήτη ή του ηλεκτρομαγνήτη για να δημιουργήσει μια ροπή, προκαλώντας την περιστροφή του κινητήρα. Η ταχύτητα περιστροφής του οπλισμού σχετίζεται με το μέγεθος και την κατεύθυνση του ρεύματος.
Ο μηχανισμός μείωσης ταχύτητας είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας εξόδου του κινητήρα και την αύξηση της ροπής εξόδου. Συνήθως αποτελείται από γρανάζια, ιμάντες, αλυσίδες κ.λπ., και επιτυγχάνει μείωση ταχύτητας μεταδίδοντας τη ροπή και την ταχύτητα του κινητήρα. Ο σχεδιασμός του μηχανισμού μείωσης ταχύτητας μπορεί να επιλέξει διαφορετικές αναλογίες μείωσης ανάλογα με τις ανάγκες για προσαρμογή σε διαφορετικά σενάρια εφαρμογής.
https://www.duowei-motors.com%2στ