Πρώτα απ 'όλα, τόσο οι κινητήρες DC όσο και οι κινητήρες AC είναι κινητήρες που λειτουργούν λόγω της δράσης ενός μαγνητικού πεδίου. Το συνεχές ρεύμα μπορεί να θεωρηθεί ως ένα είδος βηματικού κινητήρα. Σε γενικές γραμμές, η ισχύς των κινητήρων συνεχούς ρεύματος δεν είναι τόσο καλή όσο οι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, ειδικά οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες ξεπερνούν πολλά από τα μειονεκτήματα των κινητήρων βούρτσας, αλλά υπάρχουν και ελλείψεις όπως ο συντονισμός.
Ποια είναι η συγκεκριμένη διαφορά μεταξύ ενός κινητήρα DC και ενός κινητήρα AC;
Η διαφορά μεταξύ κινητήρα AC και κινητήρα συνεχούς ρεύματος: Όσον αφορά τη δομή, η αρχή του κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι σχετικά απλή, αλλά η δομή είναι περίπλοκη και δεν είναι εύκολο να διατηρηθεί. Η αρχή ενός κινητήρα AC είναι περίπλοκη, αλλά η δομή του είναι σχετικά απλή και είναι ευκολότερο να διατηρηθεί από έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Στη συνέχεια, οι τεχνικοί της Xi'an Sima Electric Co., Ltd. θα αναφέρουν λεπτομερώς ορισμένες συγκεκριμένες διαφορές μεταξύ των κινητήρων DC και των κινητήρων AC και ποιες είναι οι πιο εμφανείς διαφορές.
1. Πρώτα απ 'όλα, η εξωτερική τροφοδοσία και των δύο είναι διαφορετική: ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιεί το τροφοδοτικό συνεχούς ρεύματος ως τροφοδοτικό και ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος χρησιμοποιεί το τροφοδοτικό AC ως τροφοδοτικό.
2. Όσον αφορά τη δομή, η πρώτη έχει μια σχετικά απλή αρχή, αλλά η δομή είναι πολύπλοκη και δύσκολο να διατηρηθεί. Το τελευταίο έχει μια πολύπλοκη αρχή, αλλά η δομή του είναι σχετικά απλή και είναι ευκολότερο να διατηρηθεί από έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος.
3. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος δεν κινεί το μαγνητικό πεδίο, ο αγωγός κινείται στο μαγνητικό πεδίο και ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος περιστρέφει το μαγνητικό πεδίο, αλλά ο αγωγός δεν κινείται.
4. Όσον αφορά τον έλεγχο της ταχύτητας, εφόσον η τάση εισόδου ή διέγερσης και το ρεύμα διέγερσης αλλάζουν, ο ομαλός και οικονομικός έλεγχος της ταχύτητας μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς τη συμμετοχή άλλου εξοπλισμού. Αν και ο ίδιος ο κινητήρας AC δεν μπορεί να πραγματοποιήσει έλεγχο ταχύτητας, χρειάζεται έλεγχο ταχύτητας μετατροπής συχνότητας. Μια συσκευή που αντιλαμβάνεται τις αλλαγές ταχύτητας.
5. Η δομή του κινητήρα είναι διαφορετική. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι συνδεδεμένος σε τροφοδοτικό συνεχούς ρεύματος και δεν δημιουργεί απευθείας περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο. Βασίζεται στον μεταγωγέα που περιστρέφεται με τον ρότορα για να αλλάξει την κατεύθυνση του ρεύματος που εισέρχεται στον ρότορα ανά πάσα στιγμή, έτσι ώστε η πολικότητα του μαγνητικού πεδίου μεταξύ του ρότορα και του στάτορα να είναι πάντα αντίθετη. Ο ρότορας μπορεί να περιστραφεί. Εφόσον οι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος χρησιμοποιούν τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος, εφόσον τα πηνία του στάτορα είναι σε φάση, φυσικά θα δημιουργηθεί το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.
www.dw-motor.com