Ως τυπικό μηχατρονικό μηχάνημα, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες DC χρησιμοποιείται ευρέως στην επεξεργασία και την παραγωγή. Πόσα γνωρίζετε για το τρέχον όριο του κινητήρα; Επιτρέψτε μου να σας συστήσω!
Όταν ο κινητήρας με γρανάζια χωρίς ψήκτρες DC εκτελεί περιορισμό ρεύματος, ο κινητήρας συνδέεται με μια γέφυρα μετατροπέα και γειώνεται μέσω της αντίστασης Rs ως δειγματοληψία ρεύματος. Η τάση δειγματοληψίας εισάγεται στον συγκριτή ανίχνευσης ρεύματος και ο ακροδέκτης αναστροφής εισόδου του συγκριτή ρυθμίζεται σε τάση αναφοράς 100mV, η οποία χρησιμοποιείται ως αναφορά ορίου ρεύματος.
Όταν το κύμα πριονιού του ταλαντωτή ανεβαίνει, εάν το ρεύμα είναι πολύ μεγάλο, ο συγκριτής θα αναστρέψει και θα επαναφέρει το χαμηλότερο flip-flop του Rs για να απενεργοποιήσει την έξοδο της μονάδας για να περιορίσει την τρέχουσα αύξηση. όταν πέσει το κύμα του πριονιδιού, το flip-flop θα επαναρυθμιστεί και ενεργοποιήστε την έξοδο της μονάδας δίσκου.
Όταν χρησιμοποιείτε μοτέρ χωρίς ψήκτρες DC, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε λεπτομερώς το τρέχον όριο του κινητήρα, έτσι ώστε να προσφέρει μεγάλη βοήθεια στο έργο μας και να καταστήσει δυνατή την ασφαλή και αποτελεσματική εκτέλεση του έργου μας.
www.dw-motor.com