1. Στάτης: Ο στάτορας είναι το στατικό τμήμα του βηματικού κινητήρα, που συνήθως αποτελείται από ένα σύνολο ηλεκτρομαγνητικών πηνίων. Αυτά τα πηνία στερεώνονται στο εξωτερικό του κινητήρα για να σχηματίσουν μια δομή που περιβάλλει τον ρότορα.
2. Ρότορας: Ο ρότορας είναι το περιστρεφόμενο τμήμα του βηματικού κινητήρα, συνήθως κατασκευασμένο από μαγνητικό υλικό. Υπάρχει ένα σύνολο μόνιμων μαγνητών μέσα στον ρότορα, ο οποίος αλληλεπιδρά με τα ηλεκτρομαγνητικά πηνία του στάτορα μέσω του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου για να επιτευχθεί περιστροφή.
3. Βηματικό κύκλωμα οδήγησης: Οι βηματικοί κινητήρες απαιτούν ένα ειδικό κύκλωμα οδήγησης για τον έλεγχο της περιστροφής τους. Το κύκλωμα οδήγησης stepper ελέγχει τη σειρά ενεργοποίησης και το χρονισμό των πηνίων του στάτη σύμφωνα με το σήμα εισόδου παλμού, έτσι ώστε ο κινητήρας να περιστρέφεται σύμφωνα με την προκαθορισμένη γωνία βήματος.
4. Κωδικοποιητής: Ορισμένοι προηγμένοι βηματικοί κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με κωδικοποιητές για την ανίχνευση της θέσης και της γωνίας περιστροφής του κινητήρα. Ο κωδικοποιητής μπορεί να παρέχει σήματα ανάδρασης για να βοηθήσει το σύστημα ελέγχου να ελέγξει με ακρίβεια τη θέση και την ταχύτητα του κινητήρα.
5. Μηχανική δομή: Οι βηματικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται συνήθως σε συνδυασμό με μηχανικές συσκευές, όπως μεταδόσεις, οδηγούς κ.λπ. Η μηχανική δομή μπορεί να μετατρέψει την περιστροφική κίνηση του κινητήρα σε χρήσιμο μηχανικό έργο, όπως γραμμική κίνηση ή περιστροφική κίνηση.
https://www.duowei-motors.com%2στ