Ο ρότορας του κινητήρα χωρίς ψήκτρες αποτελείται από δύο μέρη, το εσωτερικό είναι ένας πυρήνας ρότορα που αποτελείται από φύλλα πυριτίου χάλυβα και η επιφάνεια του πυρήνα του ρότορα είναι επικολλημένη με μόνιμους μαγνήτες. Αυτή είναι η επιφανειακή δομή μόνιμου μαγνήτη.
Γιατί οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες χρειάζονται φύλλα πυριτίου; Δεν σημαίνει'δεν σημαίνει ότι οι ενεργοποιημένοι αγωγοί μπορούν να παίξουν ρόλο σε ένα μαγνητικό πεδίο; Τότε γιατί χρειάζεστε φύλλα πυριτίου;
Ο αέρας είναι ασθενώς διαπερατός, αλλά ο σίδηρος είναι διαπερατός. Ο ρόλος του φύλλου πυριτίου είναι να καθοδηγεί το μαγνητικό κύκλωμα του μαγνήτη και να σχηματίζει έναν βρόχο. Αυτό απαιτεί την απροθυμία του κινητήρα χωρίς ψήκτρες (μπορείτε να την εξισώσετε ως αντίσταση) μικρότερη. Αλλά όλοι το έχουν δει, γιατί οι στάτορες και οι ρότορες σχηματίζονται κομμάτι κομμάτι;
Γνωρίζετε την αρχή μιας επαγωγικής κουζίνας; Γιατί ένα σιδερένιο τηγάνι ζεσταίνεται όταν τοποθετείται σε επαγωγική κουζίνα; Στην πραγματικότητα, αυτό συμβαίνει επειδή υλικά παρόμοια με το σίδηρο τοποθετούνται σε ένα ταχέως μεταβαλλόμενο ηλεκτρομαγνητικό πεδίο (σκεφτείτε το εναλλασσόμενο ρεύμα, ότι ο ηλεκτρισμός πετάει γύρω γύρω αμέσως, Σε αντίθεση με το συνεχές ρεύμα, το οποίο είναι πάντα θετικό προς αρνητικό, θα προκαλέσει απώλεια δινορρευμάτων και θα παράγει θερμότητα , και όσο μεγαλύτερη είναι η συχνότητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η παραγωγή θερμότητας. Το φύλλο πυριτίου βρίσκεται στο περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του κινητήρα και αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα με το σιδερένιο τηγάνι στην επαγωγική κουζίνα. Η λύση είναι να προσθέσετε πυρίτιο στην χάλυβα και το κάνουμε λεπτό φύλλο Θεωρητικά παράγεται το λεπτότερο φύλλο πυριτίου και η απώλεια δινοροής είναι μικρότερη.
Καταλαβαίνετε λοιπόν τον λόγο για τον οποίο οι συνηθισμένοι κινητήρες σταθερών πτερύγων είναι ως επί το πλείστον παχύτερα φύλλα πυριτίου 0,35 mm, ενώ τα ελικόπτερα και οι κινητήρες με αγωγούς χρησιμοποιούν κυρίως φύλλα πυριτίου 0,2 mm; Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα, τόσο πιο γρήγορα αλλάζει το μαγνητικό πεδίο. Όσο μεγαλύτερη είναι η απώλεια δινορρευμάτων. Οι περισσότεροι κινητήρες χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιούν πλέον μονολιθικά φύλλα πυριτίου 0,2 mm, επομένως η κατανάλωση σιδήρου του κινητήρα θα είναι χαμηλότερη.
www.dw-motor.com