Duowei Electric: Ο κορυφαίος προμηθευτής κινητήρων DC χωρίς ψήκτρες

Η Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. ιδρύθηκε το 1997 και απασχολεί περισσότερους από 200 υπαλλήλους. Έχει αναπτύξει εκατοντάδες διαφορετικές εφαρμογές προϊόντων και έχει δημιουργήσει εκτεταμένες στρατηγικές συνεργασίες σε όλο τον κόσμο.

Γιατί να μας επιλέξετε;

Ευρύ φάσμα εφαρμογών

Τα προϊόντα μας μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε διάφορους κλάδους, όπως αυτοκινητοβιομηχανία, βιομηχανικός αυτοματισμός, ρομποτική, οικιακός εξοπλισμός, ιατρικός εξοπλισμός, συστήματα HVAC, εξοπλισμός γραφείου, άμυνα και αεροδιαστημική, ηλεκτρικός εξοπλισμός και ηλεκτρικά εργαλεία.

Επαγγελματικές υπηρεσίες

Μπορούμε να παρέχουμε στους πελάτες «εξατομικευμένες υπηρεσίες» για την κάλυψη των μακροπρόθεσμων αναγκών τους μέσω εξατομικευμένων προϊόντων. Ταυτόχρονα, έχουμε περισσότερα από 20 χρόνια εμπειρίας στην παραγωγή και μπορούμε να παρέχουμε υπηρεσίες παραγωγής ηλεκτροκινητήρων μεγάλης κλίμακας.

Διασφάλιση ποιότητας

Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες της σειράς ZWS, οι κινητήρες σειράς HC και οι επαγωγικοί κινητήρες της σειράς YY έχουν περάσει την πιστοποίηση UL. Οι κινητήρες της σειράς HC, οι επαγωγικοί κινητήρες της σειράς YY και οι κινητήρες κλιματισμού της σειράς YDK έχουν περάσει την πιστοποίηση 3C και έχουν λάβει "Άδεια ποιότητας προϊόντος εξαγωγής"

Μαζική παραγωγή διαφόρων κινητήρων

Έχουμε πραγματοποιήσει μαζική παραγωγή κινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS. Επιπλέον, ο γραμμικός κινητήρας αναπτύχθηκε με επιτυχία και τέθηκε σε μαζική παραγωγή.

Μοτέρ BLDC για AGV

Το BLDC Motor For AGV είναι ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με εξωτερική διάμετρο 95 mm. Το επίπεδο προστασίας αυξάνεται σε IP65 με την προϋπόθεση της διασφάλισης της απόδοσης. Οι τυπικές φλάντζες στερέωσης μπορούν να εγκατασταθούν με κιβώτια ταχυτήτων, φρένα ή κωδικοποιητές σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη για την αντιμετώπιση της μη χρήσης Τα σενάρια εφαρμογής χρησιμοποιούνται ευρέως σε συστήματα AGV, ηλιακής ενέργειας και άλλες εφαρμογές.

Κινητήρας χωρίς ψήκτρες 83mm

Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες 83 mm είναι ένας κινητήρας χωρίς ψήκτρες με εξωτερική διάμετρο 83 mm, ονομαστική ισχύ 200 W και ρουλεμάν υψηλής ποιότητας, που μπορεί να επιτύχει διάρκεια ζωής δεκάδων χιλιάδων ωρών. Ταυτόχρονα, ο θόρυβος είναι χαμηλός και η απόδοση είναι υψηλή. Χρησιμοποιείται ευρέως σε επικάλυψη ψεκασμού, υφάσματα, ιατρικό εξοπλισμό και άλλους τομείς. Ταυτόχρονα, μπορούμε να προσαρμόσουμε την ανάπτυξη και να παρέχουμε λύσεις στις απαιτήσεις των πελατών.

Κινητήρας χωρίς ψήκτρες 120mm

Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες 120mm είναι ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με εξωτερική διάμετρο 120 χιλιοστά (τετράγωνο), ο οποίος παράγεται μαζικά ως κινούμενος κινητήρας για το ρομπότ AVG της Amazon. Μπορεί να παράγει ισχύ εξόδου 2KW. Η αξιοπιστία και η χωρητικότητα υπερφόρτωσης είναι εξαιρετική και χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλούς τομείς.

Κινητήρας χωρίς ψήκτρες 57mm

Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες 57mm είναι ένας κινητήρας χωρίς ψήκτρες 24 VDC με ονομαστική ροπή 0,14 Nm και ονομαστική ταχύτητα 3000 RPM. Έχει τα πλεονεκτήματα του μικρού μεγέθους, του χαμηλού θορύβου, της μεγάλης διάρκειας ζωής κ.λπ., και χρησιμοποιείται ευρέως σε ιατρικούς, οικονομικούς και άλλους τομείς. Ταυτόχρονα, μπορούμε να προσαρμόσουμε την ανάπτυξη και να παρέχουμε λύσεις στις απαιτήσεις των πελατών.

Κινητήρας BLDC 48V 500W

Ο κινητήρας BLDC 48V 500W χρησιμοποιεί μαγνήτες σιδήρου βορίου νεοδυμίου υψηλής απόδοσης και ρουλεμάν υψηλής ποιότητας, που μπορούν να παρέχουν εξαιρετική απόδοση κινητήρα στο μέγιστο υπό τον έλεγχο του όγκου. Χρησιμοποιείται ευρέως από εγχώριους και ξένους πελάτες σε διάφορους τομείς βιομηχανικού ελέγχου, εξοπλισμό ψεκασμού, AGV και ούτω καθεξής.

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 24V 100W

Η υψηλότερη απόδοση ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 24V 100W είναι μεγαλύτερη από 80%. Με έναν κωδικοποιητή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κινητήρας κίνησης ή κινητήρας ελέγχου. Η στάνταρ φλάντζα στήριξης μπορεί να συναρμολογηθεί με πολλά κιβώτια ταχυτήτων στην αγορά. Μπορούμε επίσης να δεχθούμε την προσαρμογή και να προσπαθήσουμε να καλύψουμε τις ανάγκες σας.

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 24V 150W

Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 24V 150W λειτουργεί συνεχώς στα 150W και μπορεί να χρησιμοποιήσει στρογγυλές ή τετράγωνες φλάντζες για να καλύψει διαφορετικές απαιτήσεις εγκατάστασης. Χρησιμοποιώντας την ανάδραση Hall, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κινητήρας ελέγχου σε βιομηχανικές εφαρμογές.

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 48V 300W

Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 48V 300W είναι ένας αμερικανικός τυπικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 3-ιντσών, με χαμηλό θόρυβο, σταθερή λειτουργία, χωρίς σπινθήρες κατά τη λειτουργία, μειώνοντας σημαντικά την τριβή. Η μαζική παραγωγή εξάγεται κυρίως στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες εδώ και δεκαετίες και έχει αναγνωριστεί ευρέως από τους πελάτες για τις υψηλές επιδόσεις και τις προνομιακές τιμές της.

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 48V 400W

Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 48V 400W είναι ένας τυπικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 3-ιντσών, με ή χωρίς επιλογές Hall. Μπορούν να τοποθετηθούν ταυτόχρονα φρένα, κωδικοποιητές, κιβώτια ταχυτήτων κ.λπ. Ο κινητήρας έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους και του χαμηλού θορύβου και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε ευφυή βιομηχανικό εξοπλισμό, κινητά ρομπότ κ.λπ.

Κινητήρας BLDC 48V 300W

Ο κινητήρας BLDC 48V 300W είναι ένας αμερικανικός τυπικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 3-ιντσών. Έχει πολλά πλεονεκτήματα: υψηλότερη απόδοση και αξιοπιστία, χαμηλότερο θόρυβο, μικρότερο και ελαφρύτερο, καλύτερα χαρακτηριστικά ταχύτητας και ροπής, υψηλότερο εύρος στροφών και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Αυτό το προϊόν έχει αναγνωριστεί ευρέως από τους πελάτες με υψηλές επιδόσεις και ευνοϊκές τιμές.

Κινητήρας BLDC 48V 400W

Ο κινητήρας BLDC 48V 400W είναι ένας τυπικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος 3-ιντσών χωρίς ψήκτρες, με ή χωρίς επιλογές Hall. Μπορούν να τοποθετηθούν ταυτόχρονα φρένα, κωδικοποιητές, κιβώτια ταχυτήτων κ.λπ. Ο κινητήρας έχει απλή δομή, είναι ανθεκτικός σε κρούσεις και κραδασμούς και μπορεί να αντέξει διάφορες δομές σφραγισμένες από τον άνεμο και τη βροχή, για να επιτύχει μεγάλη διάρκεια ζωής.

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος 24V 50W χωρίς ψήκτρες

Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 24V 50W, ως ο τυπικός μας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, έχει παραχθεί μαζικά εδώ και δεκαετίες και έχει αναγνωριστεί και επαινεθεί ευρέως από την αγορά. Έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού μεγέθους, χαμηλού θορύβου και μεγάλης διάρκειας ζωής. Χρησιμοποιείται ευρέως στον βιομηχανικό έλεγχο, τον ιατρικό και άλλους τομείς.

Ορισμός κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες

Ένας ηλεκτροκινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες (BLDC), γνωστός και ως ηλεκτρονικά εναλλάκτης κινητήρας, είναι ένας σύγχρονος κινητήρας που χρησιμοποιεί τροφοδοτικό συνεχούς ρεύματος (DC). Χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρονικό ελεγκτή για να μεταφέρει ρεύματα συνεχούς ρεύματος στις περιελίξεις του κινητήρα που παράγουν μαγνητικά πεδία που περιστρέφονται αποτελεσματικά στο χώρο και τα οποία ακολουθεί ο ρότορας μόνιμου μαγνήτη. Ο ελεγκτής ρυθμίζει τη φάση και το πλάτος των παλμών ρεύματος συνεχούς ρεύματος για να ελέγχει την ταχύτητα και τη ροπή του κινητήρα. Αυτό το σύστημα ελέγχου είναι μια εναλλακτική λύση στον μηχανικό μεταγωγέα (βούρτσες) που χρησιμοποιείται σε πολλούς συμβατικούς ηλεκτρικούς κινητήρες.

Αρχή λειτουργίας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες

Ο κινητήρας BLDC λειτουργεί με μια αρχή παρόμοια με αυτή ενός συμβατικού κινητήρα συνεχούς ρεύματος, δηλαδή τον νόμο της δύναμης Lorentz που δηλώνει ότι κάθε φορά που ένας αγωγός που μεταφέρει ρεύμα τοποθετείται σε ένα μαγνητικό πεδίο, δέχεται μια δύναμη. Ως συνέπεια της δύναμης αντίδρασης, ο μαγνήτης θα βιώσει μια ίση και αντίθετη δύναμη. Στην περίπτωση του κινητήρα BLDC, ο αγωγός που μεταφέρει ρεύμα είναι ακίνητος ενώ ο μόνιμος μαγνήτης κινείται. Όταν τα πηνία του στάτορα εναλλάσσονται ηλεκτρικά από μια πηγή τροφοδοσίας, γίνεται ηλεκτρομαγνήτης και αρχίζει να παράγει ένα ομοιόμορφο πεδίο στο διάκενο αέρα. Αν και η πηγή τροφοδοσίας είναι DC, η μεταγωγή δημιουργεί μια κυματομορφή τάσης AC με τραπεζοειδές σχήμα. Λόγω της δύναμης αλληλεπίδρασης μεταξύ του στάτορα ηλεκτρομαγνήτη και του ρότορα μόνιμου μαγνήτη, ο ρότορας συνεχίζει να περιστρέφεται. Ο στάτορας του κινητήρα διεγείρεται βάσει διαφορετικών καταστάσεων μεταγωγής. Με την εναλλαγή των περιελίξεων ως σήματα Υψηλού και Χαμηλού, αντίστοιχη περιέλιξη ενεργοποιείται ως Βόρειος και Νότιος πόλος. Ο ρότορας μόνιμου μαγνήτη με βόρειο και νότιο πόλο ευθυγραμμίζεται με τους πόλους του στάτορα προκαλώντας την περιστροφή του κινητήρα. Ο κινητήρας παράγει ροπή λόγω της ανάπτυξης δυνάμεων έλξης (όταν ευθυγράμμιση Βορράς-Νότος ή Νότος-Βορράς) και δυνάμεων απώθησης (όταν ευθυγράμμιση Βορράς-Βορράς ή Νότος-Νότος). Με αυτόν τον τρόπο ο κινητήρας κινείται δεξιόστροφα.

Πλεονεκτήματα του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες

Μεγάλη διάρκεια ζωής

Η διάρκεια ζωής των κινητήρων χωρίς ψήκτρες είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή των βουρτσισμένων κινητήρων, επειδή η βούρτσα και ο διακόπτης δεν τρίβονται μεταξύ τους και φθείρονται (όπως συμβαίνει στους κινητήρες με βούρτσα). Στην πραγματικότητα, οι κινητήρες DC με βούρτσα διαρκούν περίπου 1000 - 3000 ώρες σέρβις, ενώ οι κινητήρες BLDC διαρκούν περίπου 20,000 ώρες σέρβις.

Υψηλή ταχύτητα και ακρίβεια εξόδου

Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες έχουν επίσης υψηλότερη ταχύτητα εξόδου, συνήθως μπορούν να πάνε περίπου έξι φορές πιο γρήγορα από τους κινητήρες με ψήκτρες. Η ταχύτητα των κινητήρων BLDC θεωρείται επίσης ότι είναι πιο συνεπής. Αυτό συμβαίνει επειδή θα μπορούσαν εύκολα να υπάρξουν αποκλίσεις μεταξύ της ταχύτητας του ρότορα και της ταχύτητας του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του στάτορα σε έναν κινητήρα AC. Δεν παρουσιάζεται ολίσθηση στους κινητήρες BLDC, γεγονός που εξαλείφει τις διαφορές στην ταχύτητα που θα μπορούσαν να προκληθούν από αυτό. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν να ξεκινήσουν αμέσως, να σταματήσουν και να αντιστρέψουν, κάτι που είναι απαραίτητο όταν πρόκειται για τον έλεγχο και τη λειτουργία του εξοπλισμού παραγωγής. Πολλές "εφαρμογές ελέγχου κίνησης" χρησιμοποιούν κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη (DC) για αυτόν τον λόγο.

Χαμηλότερο λειτουργικό κόστος και λιγότερη συντήρηση

Οι κινητήρες με ψήκτρες έχουν χαμηλότερο κόστος κεφαλαίου από τους κινητήρες χωρίς ψήκτρες επειδή οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες απαιτούν έναν ελεγκτή για την παροχή μιας "ακολουθίας τάσης μεταξύ των τριών φάσεων". Ωστόσο, οι βουρτσισμένοι κινητήρες φθείρονται πιο γρήγορα. Μερικές φορές οι βούρτσες πρέπει να αντικατασταθούν και αυτό αυξάνει το κόστος συντήρησης. Εάν θεωρείτε τους κινητήρες BLDC ως επένδυση, μπορεί να είναι λιγότερο ακριβοί μακροπρόθεσμα επειδή απαιτούν σχεδόν μηδενική συντήρηση και διαρκούν πολύ περισσότερο.

Αποτελεσματικός

Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες είναι πιο αποδοτικοί από τους κινητήρες με ψήκτρες, επειδή, και πάλι, η έλλειψη βουρτσών σημαίνει ότι καμία βούρτσα δεν θα βρίσκεται συνεχώς σε επαφή με τον διακόπτη (όπως είναι στους κινητήρες με βούρτσα). Αυτή η έλλειψη επαφής σημαίνει ότι υπάρχει επίσης έλλειψη τριβής και θερμότητας που δημιουργείται στους κινητήρες χωρίς ψήκτρες. Λιγότερη ενέργεια που χάνεται με τη μορφή θερμότητας, κάνει έναν κινητήρα χωρίς ψήκτρες πιο αποδοτικό. Στην πραγματικότητα, οι κινητήρες BLDC έχουν συνήθως απόδοση 85-90%, ενώ οι κινητήρες με βούρτσα είναι συνήθως μόνο 75-80%. Αυτό σημαίνει ότι για εφαρμογές όπως τα ηλεκτρικά εργαλεία, για παράδειγμα, αυτή η βελτιωμένη απόδοση επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας (που σημαίνει ότι μπορούν να γίνουν περισσότερα μεταξύ των φορτίσεων).

Τύποι κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες

Κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες In-Runner

Αυτός ο τύπος κινητήρα BLDC έχει το περιστρεφόμενο τμήμα (ρότορα) μέσα σε ένα συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών πηνίων (στάτορα). Αυτή η κατασκευή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες επιτρέπει τη διάχυση της θερμότητας μέσω της αγωγιμότητας, καθώς τα πηνία του στάτορα είναι τοποθετημένα στο περίβλημα του κινητήρα. Ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, επιτυγχάνει εύκολα μέγιστες ταχύτητες και είναι καλύτερος για εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερα χαρακτηριστικά RPM. Αυτοί οι κινητήρες συχνά δεν χρησιμοποιούν πολλούς πόλους στον ρότορα. Ως αποτέλεσμα, η απόδοσή τους μειώνεται σε χαμηλότερες ταχύτητες.

Μοτέρ DC χωρίς ψήκτρες Out-Runner

Αυτός ο κινητήρας BLDC εκτός λειτουργίας είναι βασικά το αντίθετο του τύπου in-runner. Ονομάζεται επίσης κινητήρας εξωτερικού ρότορα BL και χρησιμοποιεί περιστρεφόμενη εξωτερική θήκη γύρω από ένα σταθερό εσωτερικό κομμάτι. Οι κινητήρες BLDC εκτός λειτουργίας χρησιμοποιούν γενικά μεγαλύτερο αριθμό πόλων μόνιμου μαγνήτη στον ρότορα. Αυτό μεταφράζεται σε περισσότερη ροπή και πιο ομαλή λειτουργία. Το κύριο μειονέκτημα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες εκτός λειτουργίας έγκειται στη χαμηλή ταχύτητά του. Αυτοί οι τύποι κινητήρων είναι, επομένως, πιο κατάλληλοι για εφαρμογές χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής.

Μοτέρ συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με αισθητήρα

Ένας αισθητήρας κινητήρας BLDC είναι αυτός που βασίζεται σε αισθητήρες για την παροχή δεδομένων θέσης ρότορα. Αυτοί οι τύποι κινητήρων χωρίς ψήκτρες προσφέρουν αξιόπιστη απόδοση σε χαμηλότερες ταχύτητες. Σε χαμηλότερες στροφές, οι αισθητήρες παρέχουν ακριβή δεδομένα για την ομαλή περιστροφή. Το κύριο μειονέκτημα των αισθητήρων κινητήρων εμφανίζεται σε υψηλότερες ταχύτητες όταν η ανάδραση του αισθητήρα γίνεται αναξιόπιστη. Δύσκολες συνθήκες, όπως περιβάλλοντα με σκόνη ή υψηλή θερμότητα επηρεάζουν επίσης τους αισθητήρες και, επομένως, τη λειτουργία του κινητήρα. Αυτοί οι κινητήρες ταιριάζουν καλύτερα σε εφαρμογές χαμηλών στροφών.

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χωρίς αισθητήρα

Αυτός ο τύπος κινητήρα δεν χρησιμοποιεί αισθητήρες. Αντίθετα, ο ελεγκτής βασίζεται στην πίσω ηλεκτροκινητική δύναμη που δημιουργείται στα πηνία του στάτορα για να υπολογίσει τη θέση του ρότορα. Αυτοί οι τύποι κινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες προσφέρουν την καλύτερη απόδοση σε υψηλές ταχύτητες. Μπορείτε επίσης να τα χρησιμοποιήσετε σε σκληρά περιβάλλοντα, βλέποντας ότι δεν χρησιμοποιούν αισθητήρες. Το μειονέκτημά τους γίνεται εμφανές σε χαμηλές ταχύτητες όταν το πίσω EMF είναι πολύ χαμηλό για να το διαβάσει ο ελεγκτής ή όταν ξεκινάτε από μια στατική κατάσταση. Αυτοί οι τύποι κινητήρων ταιριάζουν σε εφαρμογές υψηλής ταχύτητας, χαμηλού κόστους και σε σκληρές συνθήκες.

Μονοπολικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες

Ένας μονοπολικός κινητήρας BLDC χρησιμοποιεί έναν ρότορα που αποτελείται από ένα μόνο ζεύγος πόλων, Βορρά και Νότιο. Αυτός ο τύπος σχεδίασης κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Ξεκινώντας από τα οφέλη, ο κινητήρας μπορεί να επιτύχει πολύ υψηλές ταχύτητες περιστροφής. Από την άλλη πλευρά, η απόδοση των μονοπολικών κινητήρων μειώνεται σημαντικά σε χαμηλότερες στροφές, επηρεάζοντας τη σταθερότητα και την απόδοση περιστροφής. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται καλύτερα σε εφαρμογές υψηλής ταχύτητας.

Μοτέρ DC χωρίς ψήκτρες πολλαπλών πόλων

Οι πολυπολικοί κινητήρες χρησιμοποιούν αρκετούς πόλους στον ρότορα, κυρίως μέχρι οκτώ. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, αυτά είναι τοποθετημένα έτσι ώστε οι αντίθετοι πόλοι να αντικρίζουν ο ένας τον άλλον. Περισσότεροι πόλοι παρέχουν πιο ομαλή περιστροφή, αλλά σε βάρος της ταχύτητας. Ως αποτέλεσμα, αυτοί οι τύποι κινητήρων χωρίς ψήκτρες δεν επιτυγχάνουν υψηλά επίπεδα στροφών και χρησιμοποιούνται κυρίως σε εφαρμογές χαμηλών στροφών που απαιτούν υψηλά επίπεδα ροπής.

Εφαρμογές κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων

Ένας από τους τομείς όπου ο κινητήρας BLDC γίνεται όλο και πιο δημοφιλής είναι η αυτοκινητοβιομηχανία. Ο κινητήρας χρησιμοποιείται σε μεγάλα εξαρτήματα οχημάτων όπως ανεμιστήρες, ανελκυστήρες παραθύρων και κινητήρες HVAC. Όταν χρησιμοποιούνται σε αυτά τα εξαρτήματα, οι κινητήρες BLDC αποδίδουν εξαιρετικά καλά και για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω της υψηλότερης αντοχής τους.

Μοτέρ συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες για ανεμιστήρα

Οι ανεμιστήρες για συσκευές ψύξης και θέρμανσης χρησιμοποιούν συνήθως κινητήρες χωρίς ψήκτρες. Ο ηλεκτρονικός έλεγχος αυτών των κινητήρων επιτρέπει στους κατασκευαστές να περιλαμβάνουν χαρακτηριστικά όπως διακύμανση ταχύτητας, προγραμματιζόμενη λειτουργία και απομακρυσμένη επικοινωνία. Οι κινητήρες BL είναι επίσης αθόρυβες συσκευές, γεγονός που τους καθιστά κατάλληλους για χρήση σε ανεμιστήρες όπου ο θόρυβος είναι ανεπιθύμητος.

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες για ρομπότ

Με την πρόοδο της τεχνολογίας ρομπότ, οι κινητήρες BLDC έχουν γίνει ο πιο προτιμώμενος τύπος διάταξης κίνησης και συγκράτησης. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη χρήση τους, όπως η απόδοση, η λειτουργία σε χαμηλή θερμότητα και η συμπαγής κατασκευή. Αλλά το πιο σημαντικό πλεονέκτημα για την εφαρμογή είναι ο ακριβής έλεγχος που μπορούν να κάνουν οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες, ο οποίος βοηθά στην παραγωγή ακριβών ρομποτικών συστημάτων και συσκευών.

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες για ηλεκτρικό ποδήλατο

Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι δημοφιλή σε πολλούς ανθρώπους. Σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο, ένας κινητήρας BLDC είναι συνήθως στερεωμένος στην πλήμνη του τροχού. Στη συνέχεια, ο ρότορας αποτελεί μέρος του τροχού, περιστρέφοντας μαζί του. Με τη σειρά του, ο στάτορας είναι συνήθως ενσωματωμένος στην πλήμνη του τροχού. Η μεταγωγή του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες που δεν απαιτεί φυσικές βούρτσες είναι ένας από τους λόγους της καταλληλότητάς του. Η υψηλή ροπή και η απόδοση είναι επίσης απαραίτητα για την ώθηση της μοτοσυκλέτας.

Κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες για Drone

Μία από τις πιο δημοφιλείς εφαρμογές κινητήρων DC χωρίς ψήκτρες είναι η κατασκευή drones. Ένα drone χρησιμοποιεί πολλούς ρότορες, ο καθένας με το δικό του ηλεκτρονικό κύκλωμα. Αυτά πρέπει να ελέγχονται ξεχωριστά για να επιτευχθεί η ανάβαση, η αξιοπρεπής αλλαγή και η αλλαγή κατεύθυνσης. Οι κινητήρες BL το επιτρέπουν με ευκολία. Ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες για drone πρέπει επίσης να είναι ελαφρύς και αρκετά μικρός ώστε να αποφεύγεται η εισαγωγή υπερβολικού βάρους. Το συμπαγές είναι ένα από τα χαρακτηριστικά του κινητήρα BL.

Μοτέρ συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες για Τόρνο

Οι κινητήρες BL είναι συνηθισμένοι σε ηλεκτρικά εργαλεία όπως οι τόρνοι, όπου προσφέρουν το πλεονέκτημα του χαμηλού βάρους και της υψηλής απόδοσης. Παράγουν επίσης υψηλότερα επίπεδα ροπής στις υψηλές στροφές, μια σημαντική απαίτηση για τη λειτουργία του τόρνου. Τις περισσότερες φορές, ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες για τόρνο είναι ένας τύπος βαρέως τύπου ικανός τόσο για υψηλή ροπή όσο και για υψηλή ταχύτητα.

Μοτέρ συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες για καρότσι γκολφ

Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιούνται ευρέως για την προώθηση μικρών οχημάτων όπως τα καρότσια του γκολφ. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την εφαρμογή. Ένα από τα πιο σημαντικά είναι η υψηλή απόδοση του κινητήρα, που τον κάνει να εξοικονομεί ενέργεια καλύτερα από έναν συμβατικό βουρτσισμένο κινητήρα. Οι μειωμένες απαιτήσεις συντήρησης και η υψηλή αναλογία ροπής-βάρους κάνουν επίσης ένα μοτέρ BL στολή για καρότσια γκολφ.

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες σε υπολογιστές

Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιούνται επίσης συνήθως σε υπολογιστές. Παραδείγματα περιλαμβάνουν τη χρήση σε σκληρούς δίσκους, μονάδες CD-ROM και ανεμιστήρες ψύξης υπολογιστών. Ένα από τα πλεονεκτήματα των κινητήρων BLDC όταν χρησιμοποιούνται σε υπολογιστή είναι ο χαμηλός θόρυβος. Ο κινητήρας είναι επίσης μια συσκευή μηδενικής συντήρησης, πράγμα που σημαίνει ότι ο χρήστης δεν θα χρειαστεί να αλλάξει εξαρτήματα για να διατηρήσει τον κινητήρα σε λειτουργία. Άλλα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν το συμπαγές μέγεθος και τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τους τύπους βουρτσίσματος.

Εξαρτήματα κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες

Στάτωρ
Ο στάτορας ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες αποτελείται από στοιβαγμένα χαλύβδινα ελάσματα για τη μεταφορά των περιελίξεων. Αυτές οι περιελίξεις τοποθετούνται σε σχισμές που κόβονται αξονικά κατά μήκος της εσωτερικής και εξωτερικής περιφέρειας του στάτορα. Αυτά τα πηνία μπορούν να τακτοποιηθούν σε σχήμα αστεριού ή τριγώνου. Ωστόσο, οι περισσότεροι μικροί κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έχουν τριφασικούς στάτορες συνδεδεμένους με αστέρι. Κάθε τύλιγμα αποτελείται από πολλά διασυνδεδεμένα πηνία, με ένα ή περισσότερα πηνία τοποθετημένα σε κάθε σχισμή. Για να σχηματιστεί ένας ζυγός αριθμός πόλων, κάθε περιέλιξη κατανέμεται γύρω από την περιφέρεια του στάτορα. Ο στάτορας πρέπει να επιλέξει τη σωστή ονομαστική τάση με βάση την ικανότητα τροφοδοσίας του. Για εφαρμογές ρομπότ, αυτοκινήτων και μικρών ηλεκτροκινητήρων, προτιμάται ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες υψηλής ισχύος με τάση 48 V ή μικρότερη. Για βιομηχανικές εφαρμογές και συστήματα αυτοματισμού, χρησιμοποιήστε κινητήρες με ονομαστική τάση 100 V ή μεγαλύτερη.

Στροφείο
Ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 24V είναι εξοπλισμένος με μόνιμο μαγνήτη στον ρότορα. Ο αριθμός των πόλων του ρότορα μπορεί να κυμαίνεται από 2 έως 8 ζεύγη πόλων, με εναλλασσόμενους βόρειους και νότιους πόλους ανάλογα με τις απαιτήσεις εφαρμογής. Για να επιτευχθεί η μέγιστη ροπή στον κινητήρα, το υλικό πρέπει να έχει υψηλή πυκνότητα μαγνητικής ροής. Για να δημιουργηθεί η απαιτούμενη πυκνότητα μαγνητικού πεδίου, είναι απαραίτητο να επιλεγούν κατάλληλα μαγνητικά υλικά για τον ρότορα. Οι μαγνήτες φερρίτη είναι φθηνοί, αλλά έχουν δεδομένο όγκο με χαμηλή πυκνότητα ροής. Οι μαγνήτες από κράμα σπάνιων γαιών χρησιμοποιούνται συνήθως σε νέα σχέδια. Μερικά από αυτά τα κράματα είναι το κοβάλτιο σαμάριο (SmCo), το νεοδύμιο (Nd), ο φερρίτης και το βόριο (NdFeB). Ο ρότορας μπορεί να κατασκευαστεί σε διαφορετικές διαμορφώσεις πυρήνα, όπως κυκλικούς πυρήνες και περιφερειακούς μόνιμους μαγνήτες, κυκλικούς πυρήνες και ορθογώνιους μαγνήτες κ.λπ.

Αισθητήρας Hall
Ο αισθητήρας Hall παρέχει πληροφορίες για το συγχρονισμό της διέγερσης του οπλισμού του στάτη με τη θέση του ρότορα. Δεδομένου ότι η μεταγωγή των κινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες υψηλής ροπής ελέγχεται ηλεκτρονικά, οι περιελίξεις του στάτη θα πρέπει να ενεργοποιούνται διαδοχικά για να περιστρέφουν τον κινητήρα. Πριν ενεργοποιήσετε μια συγκεκριμένη περιέλιξη στάτορα, πρέπει να επιβεβαιωθεί η θέση του ρότορα. Επομένως, ένας αισθητήρας εφέ Hall που είναι ενσωματωμένος στον στάτορα μπορεί να ανιχνεύσει τη θέση του ρότορα. Οι περισσότεροι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες ενσωματώνουν τρεις αισθητήρες Hall ενσωματωμένους στον στάτορα. Κάθε αισθητήρας παράγει χαμηλά και υψηλά σήματα όταν ο πόλος του ρότορα περνά από κοντά. Σύμφωνα με τον συνδυασμό απόκρισης αυτών των τριών αισθητήρων, μπορεί να προσδιοριστεί η ακριβής ακολουθία μεταγωγής της περιέλιξης του στάτη.

Συμβουλές συντήρησης για κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες

Τακτικός έλεγχος και καθαρισμός

Μια τακτική οπτική επιθεώρηση του ηλεκτροκινητήρα DC χωρίς ψήκτρες μπορεί να αποκαλύψει πρώιμα σημάδια φθοράς, μόλυνσης ή ζημιάς. Επιθεωρήστε το περίβλημα του κινητήρα, την καλωδίωση και τις συνδέσεις για ορατά προβλήματα. Η σκόνη και τα υπολείμματα μπορεί να συσσωρευτούν με την πάροδο του χρόνου, επηρεάζοντας την απόδοση του κινητήρα. Καθαρίζετε τακτικά τον κινητήρα και τη γύρω περιοχή για να αποφύγετε τη συσσώρευση.

Θέματα Λίπανσης

Η λίπανση είναι ζωτικής σημασίας για την ομαλή λειτουργία των κινητήρων μετάδοσης. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το κατάλληλο λιπαντικό που προτείνει ο κατασκευαστής του κινητήρα. Η υπερβολική λίπανση μπορεί να είναι εξίσου επιβλαβής με την υπολίπανση, επομένως ακολουθήστε τις οδηγίες προσεκτικά. Ελέγχετε τακτικά τα επίπεδα λίπανσης και συμπληρώστε τα όπως χρειάζεται για να αποφύγετε την υπερβολική τριβή και τη φθορά.

Προστασία από την υγρασία και τους ρύπους

Η υγρασία και οι ρύποι μπορεί να είναι επιζήμιες για τα εξαρτήματα του κινητήρα. Για να προστατεύσετε από αυτές τις απειλές, εξετάστε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε περιβλήματα ή καλύμματα με βαθμολογία IP όταν ο κινητήρας εκτίθεται σε αντίξοες περιβαλλοντικές συνθήκες. Σφραγίστε τυχόν ανοίγματα ή σημεία πρόσβασης για να αποτρέψετε την είσοδο υγρασίας και σκόνης. Επιθεωρείτε τακτικά και διατηρείτε αυτά τα προστατευτικά μέτρα για να διασφαλίζετε ότι παραμένουν αποτελεσματικά.

Ελέγξτε για χαλαρούς συνδετήρες

Οι κραδασμοί και οι μηχανικές καταπονήσεις μπορούν να προκαλέσουν χαλάρωση των συνδετήρων, όπως οι βίδες και οι βίδες, με την πάροδο του χρόνου. Ελέγχετε περιοδικά για τυχόν χαλαρούς συνδετήρες στον κινητήρα και τους βραχίονες στερέωσής του. Σφίξτε τα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για να αποφύγετε υπερβολικούς κραδασμούς που μπορεί να οδηγήσουν σε πρόωρη φθορά.

Παρακολούθηση θερμοκρασίας

Η παρακολούθηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα DC χωρίς ψήκτρες είναι απαραίτητη. Οι υψηλές θερμοκρασίες μπορούν να υποβαθμίσουν τα εξαρτήματα του κινητήρα και να μειώσουν τη διάρκεια ζωής του. Εγκαταστήστε αισθητήρες θερμοκρασίας ή χρησιμοποιήστε εξοπλισμό θερμικής απεικόνισης για να παρακολουθείτε τις διακυμάνσεις θερμοκρασίας κατά τη λειτουργία. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί σταθερά στην ή κοντά στη μέγιστη τιμή θερμοκρασίας του, σκεφτείτε να εφαρμόσετε λύσεις ψύξης όπως ανεμιστήρες ή ψύκτρες.

Ηλεκτρικές συνδέσεις

Βεβαιωθείτε ότι όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις, συμπεριλαμβανομένων των καλωδίων και των βυσμάτων, είναι ασφαλείς και απαλλαγμένες από διάβρωση. Οι χαλαρές ή διαβρωμένες συνδέσεις μπορεί να οδηγήσουν σε πτώση τάσης και ακανόνιστη απόδοση του κινητήρα. Ελέγχετε και καθαρίζετε τακτικά τις ηλεκτρικές συνδέσεις και αντικαθιστάτε αμέσως τυχόν κατεστραμμένα εξαρτήματα.

Οδηγός επιλογής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες

Ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες (BLDC) χρησιμοποιεί συσκευές μεταγωγής ημιαγωγών για την πραγματοποίηση ηλεκτρονικής εναλλαγής, δηλαδή αντικαθιστώντας τον παραδοσιακό μεταγωγέα επαφής και τη βούρτσα με ηλεκτρονικές συσκευές μεταγωγής. Έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής αξιοπιστίας, χωρίς σπινθήρα εναλλαγής και χαμηλού μηχανικού θορύβου και χρησιμοποιείται ευρέως σε ηλεκτρονικά όργανα και αυτοματοποιημένο εξοπλισμό γραφείου. Στη συνέχεια είναι πώς να επιλέξετε έναν κινητήρα BLDC υψηλής ισχύος και υψηλής ροπής.

Ροπή, Επιλογή Ταχύτητας
Σε περιπτώσεις ρυθμιζόμενης τάσης τροφοδοσίας, οι προδιαγραφές του κινητήρα BLDC των οποίων η ροπή και η ταχύτητα είναι κοντά στην αντίστοιχη ονομαστική τιμή του προϊόντος μπορούν να επιλεγούν ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες και στη συνέχεια να λάβουν την απαιτούμενη ταχύτητα αλλάζοντας την τάση. Σε περιπτώσεις σταθερής τάσης τροφοδοσίας, εάν δεν υπάρχει κατάλληλος κινητήρας BLDC για επιλογή, μπορούν να επιλεγούν οι κατάλληλες προδιαγραφές ανάλογα με τη ροπή και η τάση και η ταχύτητα του προϊόντος μπορούν να ρυθμιστούν κατάλληλα.

Επιλογή ισχύος
Η μέγιστη ισχύς εξόδου του κινητήρα είναι περιορισμένη. Εάν η επιλεγμένη ισχύς είναι πολύ μικρή, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες θα υπερφορτωθεί όταν το φορτίο υπερβεί την ονομαστική ισχύ εξόδου του και θα υπάρξει θέρμανση κινητήρα, κραδασμοί, πτώση ταχύτητας, μη φυσιολογικός ήχος και άλλα φαινόμενα. Όταν ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες υπερφορτωθεί σοβαρά, ο κινητήρας θα καεί. Αλλά εάν η επιλεγμένη ισχύς είναι πολύ μεγάλη, θα προκαλέσει οικονομική σπατάλη. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε μια λογική ισχύ για τον κινητήρα.

Επιλογή τάσης
Η τάση τροφοδοτείται από ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα μεταγωγής που ελέγχεται από την έξοδο ενός αισθητήρα θέσης. Κατά την επιλογή ενός προϊόντος κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες θα πρέπει πρώτα να επιλέγεται μια σωστή τάση και η ονομαστική τάση πρέπει να είναι σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη και στη συνέχεια να επιλέγονται οι παράμετροι τάσης οδηγού αντίστοιχα. Σημειώστε ότι η τάση που χρησιμοποιείται δεν πρέπει να υπερβαίνει το εύρος που καθορίζεται από τον οδηγό σε ελεύθερο και πλήρες φορτίο.

Τρέχουσα επιλογή
Όταν επιλέγετε το ρεύμα αιχμής του ελεγκτή, εάν το ονομαστικό ρεύμα εισόδου του κινητήρα είναι γνωστό ότι είναι Ir(A), τότε το ρεύμα αιχμής Ip(A)=2*Ir, διαφορετικά, δεν υπάρχει μηχανικός περιορισμός για το ρεύμα εξόδου κατά τη λειτουργία του ελεγκτή. Εάν η ονομαστική ισχύς εξόδου (ή η μέγιστη ισχύς εξόδου) Pr(W) και η τάση οδήγησης του κινητήρα BLDC είναι γνωστές, τότε το ρεύμα αιχμής Ip(A) μεγαλύτερο ή ίσο με 4*Pr/Vr.

Επιλογή Αντίστασης
Ένα άλλο βασικό σημείο είναι οι απαιτήσεις μόνωσης της ισχύος. Προκειμένου να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του ελεγκτή, η αντίσταση μόνωσης μεταξύ του καλωδίου γείωσης του σύρματος Hall και του σύρματος περιέλιξης κινητήρα, του καλωδίου περιέλιξης του καλωδίου γείωσης Hall και του περιβλήματος του κινητήρα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 100 megao.

Πιστοποιήσεις

453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

Το εργοστάσιό μας

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. ιδρύθηκε το 1997 και απασχολεί περισσότερους από 200 υπαλλήλους. Έχει αναπτύξει εκατοντάδες διαφορετικές εφαρμογές προϊόντων και έχει δημιουργήσει εκτεταμένες στρατηγικές συνεργασίες σε όλο τον κόσμο με αυτά τα προϊόντα. Η Duowei Electric, ο κατασκευαστής της Wit Motors, η εταιρεία μας δεν χρησιμοποιεί "ορυκτά σύγκρουσης" και οι ευρείες βιομηχανίες υπηρεσιών περιλαμβάνουν: αυτοκίνητα, βιομηχανικούς αυτοματισμούς, ρομποτική, οικιακό εξοπλισμό, ιατρικό εξοπλισμό, συστήματα HVAC, εξοπλισμό γραφείου, άμυνα και αεροδιαστημική, Ηλεκτρική εξοπλισμό και ηλεκτρικά εργαλεία.

Ultimate FAQ οδηγός έως χωρίς ψήκτρες DC Motor

Ε: Πώς λειτουργεί ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

Α: Χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρονικό ελεγκτή για να μεταφέρει ρεύματα συνεχούς ρεύματος στις περιελίξεις του κινητήρα παράγοντας μαγνητικά πεδία που περιστρέφονται αποτελεσματικά στο χώρο και τα οποία ακολουθεί ο ρότορας μόνιμου μαγνήτη. Ο ελεγκτής ρυθμίζει τη φάση και το πλάτος των παλμών ρεύματος συνεχούς ρεύματος για να ελέγχει την ταχύτητα και τη ροπή του κινητήρα.

Ε: Ποια είναι η διάρκεια ζωής ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

Α: Μια τυπική διάρκεια ζωής ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος σε κανονικές συνθήκες είναι περίπου 2000 ώρες, ενώ ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι συνήθως 10000 ώρες κατά μέσο όρο.

Ε: Ποια είναι η απόδοση ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

Α: Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες έχουν υψηλότερους ρυθμούς απόδοσης έως και 85 έως 90. Αυτό σημαίνει ότι η μηχανική ισχύς ενός κινητήρα BLDC μπορεί να είναι έως και 90% της συνολικής ηλεκτρικής ισχύος εισόδου. Αυτός ο ρυθμός απόδοσης είναι πολύ καλύτερος από εκείνους των βουρτσισμένων κινητήρων συνεχούς ρεύματος, οι οποίοι έχουν ονομαστική ισχύ εξόδου απόδοσης περίπου 75 έως 80.

Ε: Πώς μπορεί να ελεγχθεί η ταχύτητα ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

Α: Ρυθμίζοντας τη συχνότητα του σήματος παλμού που οδηγεί τον κινητήρα BLDC, η ταχύτητα του κινητήρα θα αλλάξει. Αυτός ο τύπος ελέγχου ταχύτητας επιτυγχάνεται συνήθως μέσω συγκεκριμένων ηλεκτρονικών ελεγκτών ταχύτητας ή μετατροπέα. Αυτές οι συσκευές εγκαθίστανται στο σύστημα ελέγχου κινητήρα και συνδέονται με τις περιελίξεις του κινητήρα.

Ε: Τι είναι ο αισθητήρας εφέ Hall και πώς χρησιμοποιείται σε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

Α: Οι κινητήρες BLDC χρησιμοποιούν ηλεκτρονική αντί για μηχανική μεταγωγή για τον έλεγχο του. κατανομή ισχύος στον κινητήρα. Αισθητήρες μανδάλωσης Hall-effect, τοποθετημένοι στον κινητήρα, χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της θέσης του κινητήρα, η οποία κοινοποιείται στον ηλεκτρονικό ελεγκτή για να περιστρέψει τον κινητήρα τη σωστή στιγμή και τον σωστό προσανατολισμό.

Ε: Ποιος είναι ο τύπος ροπής για έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

A: Η εξίσωση για τη σταθερά ροπής ενός κινητήρα BLDC: Kτ=602πKv(RPM)=1Kv(SI), όπου Kτ είναι η σταθερά ροπής σε N⋅mA και Kv είναι η σταθερά ταχύτητας , είτε σε rpm είτε σε rad/s.

Ε: Μπορεί ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες να λειτουργεί αντίστροφα;

Α: Ναι. Για να αντιστρέψετε την κατεύθυνση του κινητήρα, απλώς αλλάξτε οποιαδήποτε δύο καλώδια. Ο κανονικός τρόπος είναι να αλλάξετε τη σειρά με την οποία τροφοδοτείτε την περιέλιξη του κινητήρα από τον ελεγκτή κινητήρα.

Ε: Ποια είναι η μέγιστη ταχύτητα ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

Α: Ο μοναδικός σχεδιασμός ενός κινητήρα BLDC επιτρέπει πολλά βασικά πλεονεκτήματα: Διαμέτρους έως 12,7 mm. Ταχύτητες έως 100,000 σ.α.λ.

Ε: Τι είναι ένας τριφασικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και σε τι διαφέρει από έναν μονοφασικό κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

Α: Ένας μονοφασικός κινητήρας BLDC μπορεί να στρίψει μόνο προς μία κατεύθυνση. Για το λόγο αυτό, χρησιμοποιείται γενικά σε εφαρμογές αντλιών και ανεμιστήρα. Οι τριφασικοί κινητήρες έχουν τρία σετ περιελίξεων στον στάτορα και μπορούν να περιστρέφονται δεξιόστροφα και αριστερόστροφα.

Ε: Πώς μπορώ να ξέρω τι μέγεθος κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες χρειάζομαι για την εφαρμογή μου;

Α: Συνήθως το καλύτερο μέρος για να ξεκινήσετε όταν προσδιορίζετε το μέγεθος ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι το αντίστοιχο μέγεθος κινητήρα (διάμετρος, μήκος). Η διάμετρος κυμαίνεται από 13 mm έως 30 mm. Η διάμετρος και το μήκος του κινητήρα με σχισμή DC χωρίς ψήκτρες καθορίζονται σε ίντσες.

Ε: Τι τύπος τροφοδοσίας χρειάζεται για έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

Α: Ο κινητήρας BLDC, ή κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, είναι ένας κινητήρας που χρησιμοποιεί τροφοδοτικό DC. Διαφέρει από τους τυπικούς ηλεκτρικούς κινητήρες καθώς δεν έχει βούρτσες και χρησιμοποιεί ηλεκτρονική κίνηση για την τροφοδοσία των περιελίξεων του στάτορα.

Ε: Πώς αντιμετωπίζετε προβλήματα με έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

A: ● Κρίνετε σωστά τις λειτουργίες διαφόρων εξερχόμενων γραμμών του ελεγκτή κινητήρα BLDC.
● Οπτική επιθεώρηση του ελεγκτή κινητήρα BLDC.
● Χρησιμοποιήστε το πολύμετρο για επιθεώρηση όταν δεν υπάρχει σύνδεση.
● Μετρήστε τα σημεία εργασίας DC κάτω από την ηλεκτροδότηση.
● Δοκιμάστε τη λειτουργία ενεργοποίησης.

Ε: Πώς λειτουργεί η αναγεννητική πέδηση στον κινητήρα BLDC;

Α: Μετά την οδήγηση του κινητήρα BLDC και όταν δοθεί εντολή διακοπής στον κινητήρα, ο κινητήρας θα σταματήσει μετά από ορισμένο χρόνο με δική του αδράνεια. Θα παράγει πίσω EMF. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα ενεργοποιηθεί επίσης ένα αναγεννητικό φρενάρισμα. Το αναγεννητικό σύστημα πέδησης θα προκαλέσει το πίσω EMF.

Ε: Ποιο είναι το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας για έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

Α: Γενικά, το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας των κινητήρων χωρίς ψήκτρες είναι μεταξύ -20 και +100 μοιρών και τα πιο αυστηρά εύρη είναι από -40 έως +140 μοίρες.

Ε: Τι λίπανση χρειάζεται για έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

Α: Ένα γράσο NLGI 2 βαθμού είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο σε εφαρμογές ηλεκτροκινητήρων.

Ε: Τι εννοείται με τον όρο "cogging" σε σχέση με κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

Α: Το οδοντωτό είναι χαρακτηριστικό των σύγχρονων κινητήρων με ψήκτρα μόνιμου μαγνήτη, χωρίς ψήκτρες ή AC. Η ροπή στρέψης δημιουργείται όταν οι πλευρές των δοντιών του ρότορα ευθυγραμμίζονται με τις πλευρές των δοντιών του στάτορα και ο κινητήρας απαιτεί ροπή για να σπάσει αυτή την έλξη.

Ε: Ποιο είναι το μέγιστο ρεύμα που μπορεί να χειριστεί ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

A: Το φύλλο δεδομένων για τον κινητήρα BLDC παρακάτω λέει ότι το "Μέγιστο συνεχές ρεύμα" είναι 21 A (205 s).

Ε: Πόσο θόρυβο κάνει ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες κατά τη λειτουργία;

Α: Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες δεν έχουν βούρτσες και διακόπτη που τρίβονται μεταξύ τους σε ηλεκτρική και μηχανική επαφή και επομένως δεν παράγουν ηλεκτρικό θόρυβο λόγω σπινθήρα ούτε μηχανικό θόρυβο λόγω της αναπόφευκτης τριβής.

Ε: Γιατί κάνουν εξαιρετικές εναλλακτικές σε σχέση με τους συμβατικούς κινητήρες με βούρτσα για αυτοκίνητα;

A: Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες γίνονται όλο και πιο εξαιρετικές εναλλακτικές λύσεις σε σχέση με τους συμβατικούς κινητήρες με ψήκτρες για εφαρμογές αυτοκινήτων λόγω των πολλών πλεονεκτημάτων τους, όπως:

Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες προσφέρουν υψηλότερη απόδοση λειτουργίας, μεγαλύτερη πυκνότητα ροπής, πιο αθόρυβη λειτουργία, ακριβέστερο έλεγχο ταχύτητας και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τους συμβατικούς αντίστοιχους με βούρτσα. Αυτές οι ιδιότητες καθιστούν τους κινητήρες χωρίς ψήκτρες κατάλληλους για διάφορες εφαρμογές αυτοκινήτων, από ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα μέχρι συστήματα υδραυλικού τιμονιού και πέδησης.

Τα βασικά εξαρτήματα ενός κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι επίσης πολύ μικρότερα από αυτά ενός κινητήρα με βούρτσα, επιτρέποντας μεγαλύτερη ευελιξία στις επιλογές σχεδίασης και συσκευασίας.

Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες είναι εγγενώς πιο αποδοτικοί λόγω της έλλειψης τριβής μεταξύ των κινούμενων μερών, με αποτέλεσμα τη μειωμένη κατανάλωση ενέργειας και τη βελτιωμένη οικονομία καυσίμου.

Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες μπορούν εύκολα να ενσωματωθούν σε υπάρχοντα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου λόγω της ψηφιακής τους φύσης, καθιστώντας τους εξαιρετική επιλογή για τον εκσυγχρονισμό παλαιότερων συστημάτων αυτοκινήτων.

Ε: Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;

A: Τα πλεονεκτήματα ενός κινητήρα BLDC είναι.

Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες είναι πιο αποδοτικοί καθώς η ταχύτητά τους καθορίζεται από τη συχνότητα στην οποία παρέχεται ρεύμα και όχι από την τάση.

Καθώς οι βούρτσες απουσιάζουν, η απώλεια μηχανικής ενέργειας λόγω της τριβής είναι μικρότερη, γεγονός που ενισχύει την απόδοση.

Ο κινητήρας BLDC μπορεί να λειτουργήσει σε υψηλή ταχύτητα υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.

Δεν υπάρχουν σπινθήρες και πολύ λιγότερος θόρυβος κατά τη λειτουργία.

Θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν περισσότεροι ηλεκτρομαγνήτες στον στάτορα για πιο ακριβή έλεγχο.

Οι κινητήρες BLDC επιταχύνουν και επιβραδύνουν εύκολα καθώς έχουν χαμηλή αδράνεια ρότορα.

Είναι κινητήρας υψηλής απόδοσης που παρέχει μεγάλη ροπή ανά κυβική ίντσα σε ένα τεράστιο εύρος στροφών.

Οι κινητήρες BLDC δεν διαθέτουν βούρτσες που το καθιστούν πιο αξιόπιστο, υψηλό προσδόκιμο ζωής και λειτουργία χωρίς συντήρηση.

Δεν υπάρχουν ιονιστικοί σπινθήρες από τον μεταγωγέα και μειώνονται επίσης οι ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές.

Τέτοιοι κινητήρες που ψύχονται με αγωγιμότητα και δεν απαιτείται ροή αέρα για την εσωτερική ψύξη.

Ε: Ποιοι είναι οι δύο τύποι κινητήρα BLDC;

A: Υπάρχουν δύο βασικά στυλ του κινητήρα BLDC: inrunner και outrunner.

Τα Outrunner BLDC έχουν μόνιμους μαγνήτες στο εξωτερικό τμήμα που κινούνται καθώς περιστρέφει τον άξονα εξόδου. Τα BLDC έχουν συνήθως περισσότερη ροπή για ένα δεδομένο μέγεθος από τα inrunners και λειτουργούν με χαμηλότερη ταχύτητα. Οι ηλεκτρομαγνήτες είναι διατεταγμένοι στο εσωτερικό τμήμα του στάτορα. Δεν ψύχονται τόσο καλά όσο τα αντίστοιχα inrunner και το περίβλημα δεν παρέχει τόση προστασία από τα στοιχεία.

Τα Inrunner BLDC τοποθετούν ηλεκτρομαγνήτες μέσα σε ένα σταθερό εξωτερικό περίβλημα, ενώ οι μόνιμοι μαγνήτες βρίσκονται στον εσωτερικό ρότορα. Οι inrunners συνήθως περιστρέφονται πιο γρήγορα από τους outrunners, παράγοντας χαμηλότερη ροπή σε ένα δεδομένο μέγεθος. Οι κινητήρες Inrunner έχουν το πλεονέκτημα της καλύτερης προστασίας από τα στοιχεία και της καλύτερης ψύξης αφού τα ηλεκτρομαγνητικά πηνία συνδέονται απευθείας στο εξωτερικό περίβλημα.

Τα ηλεκτρομαγνητικά τμήματα τόσο του εισερχόμενου όσο και του υπερκείμενου παραμένουν ακίνητα ενώ οι μαγνήτες περιστρέφονται. Αυτό είναι διαφορετικό από ό,τι σε έναν παραδοσιακό κινητήρα συνεχούς ρεύματος, όπου οι μαγνήτες παραμένουν ακίνητοι (προσκολλημένοι στο περίβλημα) ενώ το ηλεκτρομαγνητικό τμήμα περιστρέφεται. Η άλλη θεμελιώδης διαφορά είναι ότι αντί της ενεργοποίησης του πηνίου χρονισμού που βασίζεται σε αισθητήρα εφέ Hall ή πίσω EMF, οι βουρτσισμένοι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούν φυσικές βούρτσες για τη μετάδοση ηλεκτρικής ενέργειας σε μια «μηχανικά προγραμματισμένη» ακολουθία.

Ε: Πώς λειτουργεί ο κινητήρας BLDC;

A: Ο κινητήρας BLDC έχει τρία κύρια μέρη. Πρώτα είναι ο ρότορας, το τμήμα που περιστρέφεται. Οι μαγνήτες του κινητήρα μας χωρίς ψήκτρες βρίσκονται στον πυρήνα του ρότορα, ο οποίος αποτελείται από έναν τετραπολικό μόνιμο μαγνήτη και έναν μικρότερο τετραπολικό μαγνήτη αισθητήρα. Ο μαγνήτης αισθητήρα παρέχει διέγερση στο δεύτερο μέρος, την πλακέτα αισθητήρα που είναι μια σειρά από τρανζίστορ εφέ χωλ. Η κατάσταση ενεργοποίησης/απενεργοποίησης των αισθητήρων είναι ο τρόπος με τον οποίο ο έλεγχος καθορίζει τη γωνιακή θέση του ρότορα. Η πλακέτα αισθητήρα μπορεί να αντικατασταθεί με έναν κωδικοποιητή εναλλαγής για να παρέχει πληροφορίες θέσης υψηλότερης ανάλυσης. Τρίτος είναι ο στάτορας. Αυτό είναι το μέρος που συγκρατεί τις περιελίξεις. Οι τριφασικές περιελίξεις τοποθετούνται έτσι ώστε όταν τροφοδοτείται ρεύμα στα πηνία που αποτελούν την περιέλιξη να δημιουργεί βόρειους και νότιους πόλους που προσελκύουν τον μαγνήτη.

Ας το συνδυάσουμε:Όταν ο έλεγχος και ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένοι, διαβάζεται η θέση του ρότορα και ο έλεγχος θα επιτρέψει στο ρεύμα να ρέει μέσω δύο φάσεων. Οι επιλεγμένες φάσεις είναι προκαθορισμένες με βάση έναν πίνακα εισόδου/εξόδου. Όταν ρέει ρεύμα μέσα από τον στάτορα δημιουργούνται μαγνητικοί πόλοι που προσελκύουν τον ρότορα και αρχίζει να συμβαίνει περιστροφική κίνηση. Καθώς ο ρότορας περιστρέφεται, οι καταστάσεις των αισθητήρων θα αλλάξουν σηματοδοτώντας το χειριστήριο για να ενεργοποιήσει το επόμενο σύνολο φάσεων στον στάτορα, ενώ ο ρότορας συνεχίζει να ακολουθεί το παραγόμενο μαγνητικό πεδίο. Το ρεύμα αλλάζει πάντα πριν οι μαγνήτες προλάβουν να εξασφαλίσουν συνεχή κίνηση. Η ταχύτητα του κινητήρα αντιστοιχεί στον τρέχοντα ρυθμό μεταγωγής. Δύο περιελίξεις ενεργοποιούνται πάντα κάθε φορά με το τρίτο σβηστό. συνδυάζοντας τις ροπές δύο φάσεων ταυτόχρονα, αυξάνοντας τη συνολική απόδοση ροπής του κινητήρα.

Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, γενικά, έχουν χαρακτηριστικά τριφασικών κινητήρων επαγωγής AC στην κατασκευή τους. Οι κινητήρες BLDC έχουν έναν πυρήνα ρότορα που περιστρέφεται μέσα σε έναν στάτορα. Το σχέδιο περιέλιξης και των δύο μπορεί να είναι το ίδιο. Η διαφορά είναι πραγματικά στον πυρήνα του ρότορα. Ο επαγωγικός ρότορας είναι κατασκευασμένος από μια στοίβα ελασμάτων και στη συνέχεια οι εγκοπές των ελασμάτων χυτεύονται με αλουμίνιο ή χαλκό. Ο ρότορας BLDC κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας μόνιμους μαγνήτες. Και τα δύο σχέδια θεωρούνται χωρίς συντήρηση, επειδή το μόνο στοιχείο φθοράς είναι τα ρουλεμάν που λιπαίνονται εφ' όρου ζωής. Υπάρχει αρκετή διαφορά στην απόδοση μεταξύ των επαγωγικών κινητήρων BLDC και AC. Οι επαγωγικοί κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος διατηρούν μια αρκετά σταθερή ταχύτητα ενώ η ροπή αυξάνεται μέχρι το σημείο διάσπασης. Οι κινητήρες BLDC έχουν γενικά μια γραμμική καμπύλη ταχύτητας έναντι ροπής. Αυτό σημαίνει ότι όσο αυξάνεται η ροπή, η ταχύτητα θα μειώνεται με ρυθμό ίσο με τη μεταβολή της ροπής. Ο κινητήρας BLDC έχει επίσης πολύ μεγαλύτερη ροπή εκκίνησης.

Ο κινητήρας τύπου βούρτσας PMDC έχει στην πραγματικότητα τα ίδια χαρακτηριστικά ταχύτητας έναντι της ροπής με τον κινητήρα BLDC, αλλά από κατασκευαστική άποψη, το μόνο κοινό στοιχείο είναι ότι χρησιμοποιεί μόνιμους μαγνήτες. Η μεγαλύτερη διαφορά είναι ο σχεδιασμός του κινητήρα BLDC χωρίς συντήρηση. Ο κινητήρας τύπου βούρτσας χρησιμοποιεί βούρτσες για να αλλάξει τα πηνία. Οι βούρτσες είναι συνήθως το πρώτο πράγμα που φθείρεται, κάτι που μπορεί να συμβεί μεταξύ δύο και τριών χιλιάδων ωρών. Αυτό είναι πολύ λιγότερο από τη διάρκεια ζωής των 20,{1}} ωρών του BLDC. Επειδή οι περιελίξεις βρίσκονται σε ένα BLDC βρίσκονται στον στάτορα σε αντίθεση με τον οπλισμό του PMDC, το BLDC μπορεί να διαχέει την παραγόμενη θερμότητα ευκολότερα επιτρέποντας υψηλότερη ισχύ συνεχούς λειτουργίας στο ίδιο μέγεθος κινητήρα.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, Κίνα κατασκευαστές κινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, προμηθευτές, εργοστάσιο